Згідно обвинувального акту, 25.12.2013 ОСОБА_3 прийнято на посаду машиніста тепловоза локомотивної бригади локомотивного депо станції «Дарниця» Регіональної філії «Південно-Західна залізниця АТ «Українська залізниця» на підставі Наказу Південно-Західної залізниці відокремленого підрозділу локомотивного депо Дарниця № 920/ос та закріплено за маневровим тепловозом ЧМЕ-3 № 4698, що виконує переміщення вантажних вагонів на станції «Дарниця».                Відповідно до Інструкції локомотивної бригади ЦТ-0106 затвердженої наказом AT «Укрзалізниця» від 09.02.1996 року № 35/Ц, а саме: п. 1.1 - працівниками локомотивних бригад є особи, які призначені для керування та обслуговування електровозів, тепловозів, паровозів, електропоїзда, дизель-поїзда, автомотристи, машиніст, помічник машиніста, а також особи, що працюють їх дублерами зобов`язується відповідно до п. 3.12 економно витрачати паливно-енергетичні ресурси, обтиральні та інші матеріали, утримувати у справному стані довірений інвентар, інструмент та засоби індивідуального захисту, п. 3.18.4 забезпечувати достовірність даних, які заносяться у маршрут машиніста та інші облікові документи.                                                                                                
У невстановлений досудовим розслідуванням час та місці, у ОСОБА_3 - машиніста тепловоза локомотивного депо станції «Дарниця» Регіональної філії «Південно-Західна залізниця» ПАТ «Українська залізниця» (далі ПЗЗ) виник злочинний умисел на розтрату, шляхом незаконного вилучення з баку маневрового тепловозу, ввіреного йому чужого майна - дизельного палива належного АТ «Укрзалізниця», яке поставляється з Регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Українська залізниця» для забезпечення переміщення вантажних і пасажирських вагонів по території залізничних станцій Київської дирекції залізничних перевезень, а також внесення завідомо неправдивих відомостей до офіційних документів з обліку витрат пального - маршрутів машиніста та журналу технічного стану тепловозу форми ТУ-152, які відповідно до Інструкції для заповнення маршруту машиніста при інтегрованій обробці на ЕОМ, затвердженої наказом Укрзалізниці № 106-Ц від 17.04.2003 року є основними документами для розрахунку і обліку експлуатаційної роботи локомотивів, витрат паливно-мастильних матеріалів та електроенергії, з метою укриття вчинення розтрати ввіреного йому майна.  

ОСОБА_3 визнати невинуватим у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч.ч 1,3 ст. 191, ч.ч. 1,3 ст. 358 КК України та виправдати на підставі п. 1 ч. 1 ст. 373 КПК України, оскільки стороною обвинувачення не доведено, що вчинено кримінальні правопорушення в яких обвинувачується останній.  
                                                          
Витрати на проведення судових експертиз - віднести за рахунок Державного бюджету України.                                                      

Речові докази - предмети вилучені під час обшуку 06.03.2017 року у службових кабінетах Локомотивного депо Дарниця за адресою: м. Київ, вул. Зрошувальна, 31 (постанови про визнання речовими доказами та передачу їх на зберігання від 07.03.2017 року т.1 а.п.146-151) повернути Локомативному депо Дарниця.                                     
Вирок може бути оскаржений в апеляційному порядку до Київського пеляційного суду шляхом подачі апеляції через Дарницький районний суд м. Києва протягом тридцяти днів з дня його проголошення.     
Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після прийняття рішення судом апеляційної інстанції.            Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.Обвинуваченому та прокурору копія вироку вручається негайно після його проголошення.     
Учаснику судового провадження, який не був присутнім в судовому засіданні, копія судового рішення надсилається не пізніше наступного дня після ухвалення.